კოპენჰაგენი: AP Moller - Maersk (Maersk) აჩვენა რეკორდული შედეგები 2 წლის მეორე კვარტალში. შემოსავალი გაიზარდა 2022 პროცენტით. ხოლო შემოსავალი გაორმაგდა გასული წლის ანალოგიურ კვარტალთან შედარებით. შედეგები განპირობებული იყო უწყვეტი განსაკუთრებული ბაზრის პირობებით და მდგრადი იმპულსით სტრატეგიული ტრანსფორმაციის შედეგად, რომელიც ორიენტირებული იყო ინტეგრირებულ ლოჯისტიკაზე. 52 წლის პირველ ნახევრის ძლიერ შესრულებაზე დაყრდნობით, Maersk-მა განაახლა თავისი სახელმძღვანელო 2022 წლისთვის და გაზარდა აქციების ყიდვის მიმდინარე პროგრამა.
ჩვენ მივიღეთ განსაკუთრებით ძლიერი შედეგი მეორე კვარტალში და, შესაბამისად, დავაფიქსირეთ ზედიზედ მე-15 კვარტალი, წლიური შემოსავლების გაუმჯობესებით. ჩვენ კმაყოფილი ვართ ჩვენი საქმიანობით 2022 წლის პირველ ნახევარში, რაც ნათლად აჩვენებს პროგრესს და დიდ მუშაობას Maersk-ის მთელი გუნდის მიერ, გარდაქმნის კომპანიას გლობალურ, ინტეგრირებულ ლოგისტიკურ კომპანიად.
სორენ სკოუ
AP Moller-ის აღმასრულებელი დირექტორი - Maersk
მეორე კვარტალში შემოსავალი გაიზარდა 2 მილიარდ აშშ დოლარამდე, EBITDA და EBIT გაიზარდა 21.7 მილიარდ აშშ დოლარამდე და 10.3 მილიარდ აშშ დოლარამდე, ხოლო ფულადი სახსრების თავისუფალი ნაკადები გაიზარდა 9.0 მილიარდ აშშ დოლარამდე. მეორე კვარტალში წმინდა შედეგი იყო 6.8 მილიარდი აშშ დოლარი და 2 მილიარდი აშშ დოლარი წლის პირველ ნახევარში. ინვესტირებულ კაპიტალზე ანაზღაურება (ROIC) იყო 8.6 პროცენტი. ბოლო 15.4 თვის განმავლობაში.
შედეგი განპირობებული იყო ოკეანში კონტრაქტის მძლავრი ტემპებით, ლოგისტიკის სწრაფი მომგებიანობის ზრდამ და ტერმინალებში მუდმივმა სოლიდურმა შესრულებამ. ოკეანეში მოცულობები უფრო რბილი იყო, რადგან შეშუპება გაგრძელდა და უკრაინის ომი ამძიმებდა მომხმარებელთა ნდობას, განსაკუთრებით ევროპაში. თუმცა, Logistics-ში ჩვენ გავზარდეთ მოცულობები ბაზარზე ზემოთ, რადგან ჩვენი Ocean მომხმარებლები აგრძელებენ ყიდვას ჩვენი ღირებულების შემოთავაზებაში, რის შედეგადაც ორგანული შემოსავალი გაიზარდა 36 პროცენტით, ზედიზედ მე-6 კვარტალში 30 პროცენტზე მეტით. ორგანული ზრდა.
სორენ სკოუ
AP Moller-ის აღმასრულებელი დირექტორი - Maersk
Ocean-ში შემოსავალი გაიზარდა 17.4 მილიარდ აშშ დოლარამდე, ხოლო EBIT გაიზარდა 8.5 მილიარდ აშშ დოლარამდე მეორე კვარტალში. ტვირთის უფრო მაღალი ტარიფები ნაწილობრივ კომპენსირდება 7.4 პროცენტით. დაბალი მოცულობებით და უფრო მაღალი საწვავის, მართვისა და ქსელის ხარჯებით. მიუხედავად იმისა, რომ ადგილზე განაკვეთები შერბილდა მათი პიკიდან წლის დასაწყისში, კომპანიამ განაგრძო კონტრაქტების ხელმოწერა წინა წლის მაჩვენებელზე მაღალი ტემპებით, ძლიერი მოთხოვნისა და გლობალური მიწოდების ჯაჭვის შეშუპების გამო.
მეორე კვარტალში Maersk-მა შეინარჩუნა თავისი ძლიერი იმპულსი კლიენტებისთვის ინტეგრირებული ლოგისტიკური გადაწყვეტილებების მიტანის საქმეში. კვარტალში ლოგისტიკის შემოსავალი გაიზარდა 2 პროცენტით. 61 მილიარდ აშშ დოლარამდე, ხოლო EBIT გაიზარდა 3.5 მილიონ აშშ დოლარამდე, ძირითადად, ახალი მომხმარებელთა მოგებიდან უფრო მაღალი მოცულობის და არსებული მომხმარებლების ხარჯების გაზრდის გამო. Maersk-მა განაგრძო ინვესტიციები ლოჯისტიკური პორტფოლიოში და შესაძლებლობებში; მეორე კვარტალში დასრულდა ლოგისტიკის სპეციალისტის, Pilot Freight Services-ის და გლობალური საჰაერო ტვირთების ექსპერტის, Senator International-ის შეძენა და Maersk-მა კიდევ უფრო გააძლიერა საჰაერო ტვირთების შეთავაზება Maersk Air Cargo-ს გაშვებით.
ტერმინალებში შემოსავალი გაიზარდა 1.1 მილიარდ აშშ დოლარამდე, ხოლო EBIT გაიზარდა 316 მილიონ აშშ დოლარამდე, ძირითადად განპირობებული იყო იმპორტის ძლიერი მოთხოვნით შეერთებულ შტატებში და აზიის ბაზრის ზრდასთან შედარებით, ისევე როგორც შენახვის მაღალი შემოსავლით, რაც ნაწილობრივ კომპენსირდება მაღალი ხარჯებით.
ბაზრის მდგომარეობა
2 წლის მეორე კვარტალში ლოჯისტიკურ სერვისებზე გლობალური მოთხოვნა განაგრძო ზომიერი მიწოდების გლობალურ ქსელებში. ტვირთის ტარიფები ოდნავ შერბილდა კვარტალში, მაგრამ დარჩა ისტორიულად მაღალ დონეზე, რადგან მიწოდების ჯაჭვის გადატვირთულობა გაიზარდა მთელ მსოფლიოში. გლობალური კონტეინერების მოცულობა შემცირდა 2022 პროცენტით 2.3 წლის მეორე კვარტალთან შედარებით, ხოლო გლობალური საჰაერო ტვირთების მოცულობა (CTK) 2 პროცენტით ნაკლები იყო აპრილში/მაისში. გეოპოლიტიკური გაურკვევლობა და უფრო მაღალი ინფლაცია ენერგეტიკული ფასების გაზრდის გამო კვლავაც გავლენას ახდენდა მომხმარებელთა განწყობასა და ზრდის მოლოდინებზე. ამ ფონზე, 2021 წელს გლობალური კონტეინერების მოთხოვნა ახლა მოსალოდნელია -9.4%-დან +2022%-მდე საპროგნოზო დიაპაზონის ქვედა ბოლოში.
სახელმძღვანელო 2022 წლისთვის
როგორც გამოცხადდა სავაჭრო განახლებაში 2 აგვისტოს, 2022 წლის სრული წლისთვის Maersk მოსალოდნელია ძირითადი EBITDA დაახლოებით 37 მილიარდი, ძირითადი EBIT დაახლოებით 31 მილიარდი და თავისუფალი ფულადი ნაკადი 24 მილიარდ აშშ დოლარზე მეტი. ეს ეფუძნება 2022 წლის პირველ ნახევარში ძლიერ შესრულებას და ოკეანეში ეტაპობრივ ნორმალიზებას, რომელიც ხდება 2022 წლის მეოთხე კვარტალში.
გაუმჯობესებული მითითებების საფუძველზე, დირექტორთა საბჭომ გადაწყვიტა წლიურად 500 მილიონი აშშ დოლარით გაზარდოს აქციების ანაზღაურების მიმდინარე პროგრამა 2.5 მილიარდი აშშ დოლარიდან 3.0 მილიარდ აშშ დოლარამდე 2022-2025 წლებისთვის.
ფინანსური მაჩვენებლები
ხაზს უსვამს Q2
შემოსავლების
მილიონი აშშ დოლარი | 2022 XXXX | 2021 XXXX |
---|---|---|
Ocean | 17,412 | 11,072 |
ლოჯისტიკა და მომსახურება | 3,502 | 2,168 |
ტერმინალები | 1,124 | 969 |
ბუქსირება და საზღვაო მომსახურება | 579 | 529 |
გაუნაწილებელი აქტივობები, აღმოფხვრა და ა.შ. | -967 | -508 |
AP Moller - Maersk კონსოლიდირებული | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
მილიონი აშშ დოლარი | 2022 XXXX | 2021 XXXX |
---|---|---|
Ocean | 9,598 | 4,400 |
ლოჯისტიკა და მომსახურება | 337 | 216 |
ტერმინალები | 400 | 370 |
ბუქსირება და საზღვაო მომსახურება | 81 | 95 |
გაუნაწილებელი აქტივობები, აღმოფხვრა და ა.შ. | -89 | -17 |
AP Moller - Maersk კონსოლიდირებული | 10,327 | 5,064 |
EBIT
მილიონი აშშ დოლარი | 2022 XXXX | 2021 XXXX |
---|---|---|
Ocean | 8,526 | 3,580 |
ლოჯისტიკა და მომსახურება | 234 | 153 |
ტერმინალები | 316 | 302 |
ბუქსირება და საზღვაო მომსახურება | 16 | 64 |
გაუნაწილებელი აქტივობები, აღმოფხვრა და ა.შ. | -104 | -15 |
AP Moller - Maersk კონსოლიდირებული | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
მილიონი აშშ დოლარი | 2022 XXXX | 2021 XXXX |
---|---|---|
Ocean | 517 | 313 |
ლოჯისტიკა და მომსახურება | 286 | 36 |
ტერმინალები | 105 | 40 |
ბუქსირება და საზღვაო მომსახურება | 93 | 56 |
გაუნაწილებელი აქტივობები, აღმოფხვრა და ა.შ. | 7 | 7 |
AP Moller - Maersk კონსოლიდირებული | 1,008 | 452 |
სახელმძღვანელო 2022 – განვითარება
მილიონი აშშ დოლარი | ახალი სახელმძღვანელო 2 აგვისტო | წინა სახელმძღვანელო 26 აპრილი | საწყისი ხელმძღვანელობა 9 თებერვალი |
---|---|---|---|
ძირითადი EBITDA – გარშემო | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
ძირითადი EBIT – გარშემო | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
უფასო ფულადი ნაკადი (FCF) – ზემოთ | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
ძირითადი EBITDA არის მოგება პროცენტამდე, გადასახადებზე, ამორტიზაციამდე და კორექტირებული რესტრუქტურიზაციისა და ინტეგრაციის ხარჯებისთვის.
ძირითადი EBIT არის საოპერაციო მოგება პროცენტამდე და გადასახადამდე, კორექტირებული რესტრუქტურიზაციისა და ინტეგრაციის ხარჯებისთვის, გრძელვადიანი აქტივების რეალიზაციიდან მიღებული წმინდა მოგება/ზარალი და წმინდა გაუფასურების ზარალი.
მგრძნობელობის სახელმძღვანელო
AP Moller - Maersk-ის ფინანსური მაჩვენებლები 2022 წლისთვის დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე და ექვემდებარება გაურკვევლობას, რომელიც დაკავშირებულია რუსეთსა და უკრაინაში არსებულ ვითარებასთან, COVID-19-თან, ბუნკერის საწვავის ფასებთან და ტვირთის ტარიფებთან, გაურკვეველი მაკროეკონომიკური პირობების გათვალისწინებით.
ყველა სხვა თანაბარი იყოს, 2022 წლის სენსიტიურობა ოთხი ძირითადი დაშვებისთვის ჩამოთვლილია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში:
ფაქტორები | შეცვლა | ეფექტი EBIT-ზე (სახელმძღვანელო შუა წერტილი) დანარჩენი წელი |
---|---|---|
კონტეინერის გადაზიდვის ტარიფი | +/- 100 USD/FFE | +/- 0.6 მილიარდი აშშ დოლარი |
კონტეინერის ტვირთის მოცულობა | +/- 100,000 FFE | +/- 0.2 მილიარდი აშშ დოლარი |
ბუნკერის ფასი (BAF მოსალოდნელი დაფარვის გარეშე) | +/- 100 აშშ დოლარი/ტონა | +/- 0.2 მილიარდი აშშ დოლარი |
სავალუტო კურსი (ჰეჯირების გარეშე) | +/- 10% ცვლილება აშშ დოლარში | +/- 0.1 მილიარდი აშშ დოლარი |
AP Moller - Maersk-ის შესახებ
AP Moller – Maersk არის ინტეგრირებული კონტეინერების ლოგისტიკური კომპანია, რომელიც მუშაობს თავისი მომხმარებლების მიწოდების ქსელების დასაკავშირებლად და გამარტივებაზე. როგორც გადაზიდვის სერვისების გლობალური ლიდერი, კომპანია მუშაობს 130 ქვეყანაში და დასაქმებულია დაახლოებით 95,000 ადამიანი.
წყარო: https://www.maersk.com