John Deere-მა დაამატა ახალი ტრაქტორი თავის სპეციალობას - პრემიუმ მაღალი მოსავლის 5115RH - და ერგონომიული განახლებები მოახდინა 2020 წლის მოდელის 5GN და 5GV ტრაქტორებზე. John Deere გთავაზობთ ახალ 5GV კაბინის ვარიანტს 5GN ტრაქტორებისთვის და ახალ არჩევით წინა სამაგრს 5GN-სთვის.
ახალი 5115RH საბაზისო 230/95 R40 საბურავებით უზრუნველყოფს 26.9 ინჩის (68.3 სმ) დისტანციას ღერძამდე და 28.6 ინჩს (72.6 სმ) ღერძის ცენტრამდე. სურვილისამებრ, ქარხნულად დაყენებული ინტეგრირებული სახელმძღვანელო, დოკუმენტაცია და ტელემატიკა, ამცირებს მოსავლის ზიანს მინდვრებში, სადაც დარგულია საწოლიანი კულტურები, როგორიცაა ბოსტნეული.
„ჯონ დირი მტკიცედ არის ერთგული მაღალი ღირებულების მოსავლის ბაზრისთვის და უზრუნველყოს საუკეთესო შესაძლო ენერგეტიკული გადაწყვეტილებები მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც ესაჭიროებათ ეს სპეციალურად კონფიგურირებული მანქანები“, - თქვა ჯონ დოილმა, ჯონ დირის პროდუქტის მარკეტინგის მენეჯერმა. „გარდა ამისა, ფერმერებმა განაცხადეს, რომ ისინი იმედგაცრუებულნი იყვნენ ამ კლასის ტრაქტორებში არსებული ტექნოლოგიის და მონაცემთა შეგროვების ნაკლებობით და იბრძოდნენ კვალიფიცირებული მუშახელის პოვნაში მათი მუშაობისთვის. 5115RH აგვარებს ამ პრობლემებს ინტეგრირებული ტექნოლოგიით და გაუმჯობესებული ოპერატორის კომფორტით, ამავდროულად უზრუნველყოფს კლასში საწვავის საუკეთესო ეფექტურობას და ჰიდრავლიკურ სიმძლავრეს.”
ოპერატორებს შეუძლიათ აკრიფონ მიწისზედა ოპტიმალური სიჩქარე .28 mph (.45 კმ/სთ) და 30 mph (48.3 კმ/სთ) შორის John Deere Command 8 ტრანსმისიის გამოყენებით მცოცავი ფუნქციით. ეს საშუალებას აძლევს ტრაქტორს შეინარჩუნოს მუდმივი დაბალი სიჩქარე, რომელიც საჭიროა დარგვისთვის, მოსავლის აღებისთვის ან მოსავლის მოსამზადებლად. ტრაქტორი იკვებება John Deere-ის ძრავით 115 ცხენის ძალით, სიმძლავრის რვა პროცენტით და 36 პროცენტიანი ბრუნვის მომენტის მატებით, რათა ადვილად გაიყვანოს დაზიდული ხელსაწყოები მინდორში.
”ქარხანაში დაყენებული ინტეგრირებული სახელმძღვანელო ხელმისაწვდომია ოპერატორის დაღლილობის შესამცირებლად და მოსავლის დაზიანების შანსების შესამცირებლად,” - თქვა დოილმა. „საველე რუკა, სპრეის დოკუმენტაცია, მონაცემთა შეგროვება, ISOBUS კომუნიკაცია და განყოფილების კონტროლი ასევე ხელმისაწვდომია, რათა დაეხმაროს მომხმარებლებს უკეთ მიიღონ აგრონომიული და აღჭურვილობის გადაწყვეტილებები მათი სფეროდან და აღჭურვილობის მონაცემებით. მომხმარებლებს შეუძლიათ ეს ინფორმაცია უსადენოდ და ძალისხმევის გარეშე გაუზიარონ თავიანთ სანდო მრჩევლებს ან თანამშრომლებს ჯონ დირის ოპერაციების ცენტრის გამოყენებით.
JDLink™ არის ქარხნულად დაინსტალირებული ვარიანტი, რომელიც საშუალებას აძლევს ტრაქტორის მფლობელებს და ოპერატორებს დააკვირდნენ კრიტიკულ ფუნქციებს კაბინაში ან დისტანციურად. აპარატის ჯანმრთელობა, მდებარეობა, ოპერატორის ეფექტურობა, დიაგნოსტიკა და მომსახურების ინტერვალები შეიძლება შემოწმდეს JDLink-ით, რათა ერთი ტრაქტორი ან ტრაქტორების ფლოტი საუკეთესო მდგომარეობაში იყოს. ჩვენ ასევე ვთავაზობთ iTEC™ მომხმარებელს. როდესაც უკანა სამაგრი ამაღლებულია ან იკლებს, ეს ფუნქცია ავტომატურად გამორთავს და ჩართავს PTO-ს, რაც ამცირებს ოპერატორის დაღლილობას,” - განმარტა დოილმა.
John Deere 5R Tractors აღჭურვილია დადასტურებული წნევისა და ნაკადის კომპენსირებული ჰიდრავლიკური სისტემით 2,900 psi (20,000 kPa) ცვლადი წნევით, როგორც დამატებითი აღჭურვილობა. ეს დატვირთვის აღმძვრელი სისტემა დაუყოვნებლივ იწყებს ნაკადს საჭიროების შემთხვევაში. როდესაც ნაკადი აღარ არის საჭირო, ტუმბო უბრუნდება დაბალ წნევას და უნაკადის ლოდინის რეჟიმში, რაც მაქსიმალურად გაზრდის საწვავის ეფექტურობას. ლოდინის რეჟიმში, PFC შეიძლება იყოს 30 პროცენტით უფრო ეფექტური, ვიდრე შედარებით ღია ცენტრის სისტემა.
”PFC უზრუნველყოფს სწრაფ რეაგირებას და ამცირებს ენერგიის პოტენციურ დანაკარგს,” - თქვა დოილმა. ”ეს ხელს უწყობს ტრაქტორის საერთო ეფექტურობას და უზრუნველყოფს 30.9 გ/წთ-მდე (117 ლ/წთ) ჰიდრავლიკურ ნაკადს.”
2020 წლის მოდელის 5GN და 5GV ტრაქტორებისთვის, ჯონ დირმა გამოაცხადა რამდენიმე განახლება. მომხმარებელს ახლა შეუძლია შეუკვეთოს ულტრა ვიწრო GV კაბინა 5GN ტრაქტორზე - ხელმისაწვდომია 75, 90 და 100 ცხენის ძალით. ეს ულტრა ვიწრო კაბინა ასევე ხელმისაწვდომი იქნება 5GV ტრაქტორებზე 75 და 90 ცხენის ძალით.
გარდა ამისა, 5GN ტრაქტორების შეკვეთა შესაძლებელია სურვილისამებრ წინა სამაგრით - იდეალურია კიდურების და ფოთლების საჭრელად, ბალახის საპარსებისთვის, ნამსხვრევების საწმენდისთვის და სხვა წინა ხელსაწყოებისთვის. „წინა სამაგრი ამატებს მრავალმხრივობას ამ ტრაქტორს და ხდის მას უფრო სასარგებლოს“, - თქვა ჯასტინ ჩერიმ, ჯონ დირის პროდუქტის მარკეტინგის მენეჯერმა. „შეგიძლიათ გქონდეთ მუშა წინა ხელსაწყოები და ამავდროულად, შუა და უკანა ხელსაწყოები ერთმანეთთან მუშაობდნენ. ეს ნიშნავს მწკრივზე ნაკლები მოგზაურობის განხორციელებას, რაც ამცირებს შეყვანის ხარჯებს და აუმჯობესებს მომგებიანობას მწარმოებლისთვის.”
Cherry-ის თანახმად, განახლდა ერგონომიკა, მორგება, დასრულება და ფუნქცია, რათა გაზარდოს ოპერატორის კომფორტი და გამოცდილება 5GN და 5GV მოდელებზე. „საპარკინგე სამუხრუჭე ბერკეტის ახალი მდებარეობა, გადაადგილებულ დიაპაზონთან და გადაცემათა ბერკეტთან ერთად, აადვილებს ოპერატორებს კაბინაში შესვლა-გამოსვლას და აუმჯობესებს მგზავრობის კომფორტს. გარდა ამისა, SCV ბერკეტები განახლდა 5GN-ზე და 5GV-ზე გაუმჯობესებული შეგრძნებისა და ფუნქციის უზრუნველსაყოფად“, - თქვა მან.
John Deere ახლა გთავაზობთ ვიწრო 5GV კაბინის ვარიანტს თავისი 5GN ტრაქტორებისთვის და უნარჩუნებს მომხმარებელს შესაძლებლობას შეუკვეთონ უფრო დიდი 5GN კაბინა 5GN ტრაქტორებით, თუ სასურველია. „5GN ტრაქტორის ფართო დგომა, ახლად ხელმისაწვდომი 5GV ვიწრო კაბინასთან ერთად, უზრუნველყოფს შესანიშნავ სტაბილურობას მთიან პირობებში, ხოლო გთავაზობთ ულტრა ვიწრო კაბინას იმ სიტუაციებისთვის, სადაც მოსავლისა და კიდურების მაღალი ღირებულების შენარჩუნება არის უმაღლესი მოსავლიანობის გასაღები“, - განმარტა ჩერიმ. .
5115RH შეკვეთა შესაძლებელი იქნება ივნისში, საწყისი ფასი $107,811. განახლებული MY20 5GN და 5GV ტრაქტორების შეკვეთა შესაძლებელია ივნისიდან დაწყებული საბაზისო ფასით, რომელიც იწყება დაბალი $40,000 დიაპაზონში. დამატებითი ინფორმაციისთვის ეწვიეთ www.JohnDeere.com ან თქვენს ადგილობრივ John Deere დილერს.
ფოტო ზემოთ: John Deere ახლა გთავაზობთ 5GV კაბინის ახალ ვარიანტს 5GN ტრაქტორებისთვის.